三井 E&S 实现船用氨发动机商业化

点击了解更多。三井 E&S 的氨双燃料发动机 7S60ME-C10.5-LGIA-HPSCR，依据 Everllence 授权在日本田下（Tamano）建造。来源：三井 E&S。
日本的三井 E&S（Mitsui E&S）已完成其二冲程氨燃料船用发动机与氨燃料供应系统（AFSS）的商业化阶段，如今可在其田下制造基地同时向客户提供两类产品。在建立起完整的「船用推进系统供应框架」后，三井 E&S 正聚焦氨燃料船舶的「落地实施」。
三井 E&S 一直基于 Everllence B&W ME-LGIA 机型推进日本国内的发动机制造布局，该技术由丹麦的 Everllence（原 MAN ES）授权给三井 E&S。「三井-Everllence B&W 7S60ME-C10.5-LGIA-HPSCR」发动机的首批样机于 2025 年初在田下通过技术测试。今年 2 月，三井 E&S 开展了发动机与 AFSS 的一体化运行测试，由船级社日本海事协会（ClassNK）见证。这项近期完成的陆上测试确认，发动机与 AFSS 一体化系统符合国际海事组织（IMO）的氮氧化物（NOx）排放限值——这是氨燃料船用发动机的关键监管与环保门槛。三井 E&S 计划扩展能力，生产兼容 WinGD 氨燃料 X-DF-A 发动机的 AFSS 集成系统，田下未来也可能成为 WinGD 授权机型的制造基地。
在船舶方面，三井 E&S 参与了两项长期伙伴关系，以推广船用氨发动机：
点击了解更多。图为氨燃料供应系统（AFSS），摄于三井 E&S 的田下测试设施。来源：三井 E&S。
AFSS 的开发利用了日本新能源与产业技术开发组织（NEDO）管理的「氨燃料船舶研发与社会实施综合项目」的资金。AFSS 陆上测试的扩建将部分由环境省与国土交通省联合推进的「零排放船舶建造促进项目」提供资助。