全球贸易需要海运供应链中均衡的商业实践

媒体稿：「全球贸易需要海运供应链中平衡的商业惯例」
比利时布鲁塞尔，2024 年 11 月 18 日——全球发货人联盟（GSA）与欧洲发货人委员会（ESC）合作，于周一在布鲁塞尔召开了一场题为「全球贸易需要海运供应链中平衡的商业惯例」的重要圆桌讨论。论坛汇聚了各方重要利益攸关方，包括国际组织、全球航运与物流业以及来自世界各地发货人委员会的代表。讨论聚焦于应对关键挑战，并制定创新战略，以增强供应链韧性、促进公平可持续的海上贸易惯例、提升整体效率。
应对海上贸易的全球性挑战
讨论由 GSA 主席德尼·舒梅尔（Denis Choumert）先生主持，他强调迫切需要在国内和全球两个层面提升贸易效率和供应链运营。讨论着重强调要订立最低服务协议，以提高服务质量并与国家主管当局加强合作。
世界贸易组织（WTO）副总干事约翰娜·希尔（Johanna Hill）女士在主旨演讲中强调海上航运在全球商业中的关键作用，指出按货运量计算，全球贸易的 80% 以上通过海运完成。然而，高运费、气候变化和经济不确定性等挑战对发展中国家和小岛屿国家的影响尤为严重。希尔女士强调了推行包容、绿色和数字化的航运惯例对促进全球公平增长的重要性。
铺就数字化与数据协作之路
在专题小组讨论中，专家们探讨了数据在现代供应链中的变革性作用。他们强调，为增强韧性、安全和环境、社会与治理（ESG）合规，对实时数据的依赖与日俱增。发言者着重指出，必须提升互操作性和标准化，以改善数据质量并促进整个供应链生态系统的协作。
全球发货人论坛秘书长詹姆斯·胡克汉姆（James Hookham）先生强调了数字中立以及数据共享中信任的必要性；数字集装箱航运协会的多米尼克·威尔姆斯（Dominique Willems）先生则倡导采用电子提单（eBL）等标准化数字工具。然而，与会者也承认，遗留系统、监管复杂性以及数字化举措优先排序等障碍是亟需立即关注的问题。
构建利益攸关方之间更公平的关系
圆桌讨论还涉及发货人、承运人及其他供应链利益攸关方之间建立更公平关系的必要性。讨论聚焦于确保附加费、滞期费和滞箱费惯例的透明度，特别是对于那些议价地位较弱的中小发货人和发展中国家的发货人。专家们呼吁订立可执行的合同、更清晰的监管框架，并改善利益攸关方之间的对话，以确保公平对待。
共创可持续未来的协作解决方案
圆桌讨论结束时，ESC 秘书长戈德弗里德·斯米特（Godfried Smit）强调了所有利益攸关方在打造韧性、可持续和包容的供应链方面的共同责任。「供应链属于我们所有人，而我们注定要携手合作，」他表示，并强调数字化、监管协调和持续对话对于应对全球贸易复杂性的重要性。
本次活动重申了 GSA 促进协作、推动创新、为更加包容可持续的全球贸易生态系统铺路的承诺。