BIMCO与ICS报告警示未来可能出现高级船员短缺

波罗的海国际航运公会（BIMCO）与国际航运公会（ICS）于周四发布《2026 年海员劳动力报告》，预测随着对 STCW（《海员培训、发证和值班标准国际公约》）认证高级船员的需求不断增长，到 2030 年全球商船队将需要新增 113,735 名高级船员。
报告估计，目前有 257 万名海员服务于遍布全球、共 85,148 艘商船的船队。报告还估计，2026 年 STCW 认证高级船员将短缺 39,100 人，而普通船员将过剩 56,890 人。
为满足未来需求，据估计在 2030 年之前，每年需新增 22,747 名高级船员和 8,475 名普通船员加入劳动力队伍，分别相当于年均增长 2.0% 和 0.5%。
《海员劳动力报告》每五年发布一次，上一次发布是在 2021 年。报告全面概述了 STCW 认证海员的供求平衡状况。
「海员的招聘、培训和留任，对于我们行业面向未来的准备至关重要。我们面临一项重大的集体任务，需要与所有利益相关方以及最大海员供应国开展合作。本报告有助于确保招聘和就业政策着眼于未来。」BIMCO 秘书长兼首席执行官戴维·卢斯利（David Loosley）表示。
自 2021 年报告以来，对 STCW 认证海员的需求增长了 35%，较 2015 年和 2021 年两份报告呈现显著增幅。与 2021 年水平相比，高级船员需求增长 23.1%，普通船员需求增长 46.3%。对高级船员和普通船员需求的增长，可能主要源于全球商船队扩张以及行业从新冠疫情（COVID-19）中复苏。
「海员是全球贸易的支柱，本报告再次证明，在一个日益碎片化的世界里，他们对维持世界经济运转何其重要。随着航运业持续演进，吸引更多人投身海事职业必不可少。我们必须延续长期以来的努力，尽早接触年轻人，构建未来人才的坚实梯队。同时，留任和发展现有劳动力同样重要。海员在行业向新型燃料和新技术转型的过程中发挥着关键作用，确保他们获得面向未来的培训与技能至关重要。若不在招聘和培训上持续投入，在行业比以往任何时候都更需要熟练海员的时刻，劳动力缺口恐将进一步扩大。」国际航运公会（ICS）秘书长托马斯·A·卡扎科斯（Thomas A. Kazakos）表示。
由于预测的高级船员需求要求持续大量招录 STCW 认证高级船员，报告得出结论：必须推广海事教育、培训和海上职业，包括转向陆基岗位的相关信息；同时也必须由海事主管当局定期、密切地监测海员的招聘与留任水平。这将有助于向行业和决策者通报全球劳动力的供需形势。