为恢复霍尔木兹商业航运而拟议的联合国机制

拟议的机制为船舶经该海峡通行的登记、冲突消解、优先级排序、便利化、监测、核查与报告建立了一个务实框架，初期重点关注化肥及相关原材料。
由联合国项目事务署（UNOPS）执行局长若热·莫雷拉·达席尔瓦（Jorge Moreira da Silva）发表的声明强调了采取此类务实行动的紧迫性。他负责协调联合国霍尔木兹海峡特遣队，而在航运持续中断、令全球供应链、生计与粮食安全岌岌可危的背景下，这种行动尤为迫切。
在 2022 年国际商会参与黑海谷物倡议积累的角色基础上，丹顿先生加入霍尔木兹海峡特遣队，与联合国项目事务署、联合国贸易和发展会议（UNCTAD）以及国际海事组织（IMO）并肩工作，并得到其他联合国机构的协作支持。
在回应这一声明时，丹顿先生说：「经海峡的航运持续中断，正给全球粮食安全和经济稳定带来巨大压力。国际商会参与特遣队，体现了私营部门的关键作用——与合作伙伴一道，为影响全球贸易流动、影响世界各地依赖贸易维生的人民生活的议题交付务实解决方案。」
特遣队拟议的机制旨在为便利船舶经海峡通行提供一个结构化流程，同时在相关各方之间建立信心。它设定时限、属例外安排且范围有限，尊重各国依国际法享有的权利和承担的义务，不向任何参与方转移主权权力。
联合国项目事务署的声明指出，这一机制出台之际，经海峡的海运交通较战前水平已下降超过 95%。能源、化肥和运输成本的上升正给农民和消费者带来更多压力；联合国世界粮食计划署估计，受此次中断影响，近 4500 万人可能陷入急性粮食不安全。
国际商会始终警告称，能源、化肥及其他必需品在关键贸易通道上流动受阻，其后果可能远超直接相关的区域，给全球供应链与经济稳定增添更大压力。
达席尔瓦先生在声明中表示：「是时候给一套运作机制一个机会，以建立信心与信任……通过进一步升级对抗找不到和平之路。当务之急必须是降低风险、保护平民和民用基础设施、建立信任与信心，并恢复经海峡的安全、可预期的通行。」
随着霍尔木兹海峡关闭，化肥企业雅拉国际（Yara International）总裁兼首席执行官斯文·托雷·霍尔塞瑟（Svein Tore Holsether）受邀与国际商会的安德鲁·威尔逊（Andrew Wilson）对谈，详细解读化肥供应中断对全球粮食生产和粮食安全意味着什么。斯文·托雷解释了世界上最脆弱地区出现作物歉收的风险、政府可以采取哪些措施减轻损害，以及为什么这场危机会强化而非削弱采取气候行动的理由。
国际商会秘书长约翰·W.H. 丹顿（John W.H. Denton AO）在洛杉矶举行的米尔肯研究院（Milken Institute）全球会议上发表讲话，并在会议间隙接受彭博社（Bloomberg）现场访谈时警告，全球粮食安全和多边贸易体系面临的风险正在上升。