2026年 Wire Link 奖项报告

科宾·万（Corbin Whan）是普赖斯曼（Prysmian）设在得克萨斯州麦金尼（McKinney）铜杆厂的一名资深铜杆车间工艺工程师，荣获 2026 年导线互联访学奖学金（Wire Link Traveling Scholarship）。该项目由国际电线协会（WAI）、电线基金会（Wire Foundation）与英国锡板工人同业公会（Worshipful Company of Tin Plate Workers）联合举办，隔年一届，资助一位青年专业人士去当地了解本行业的运作方式、走进杜塞尔多夫国际线缆展（wire Düsseldorf）的展馆，并享受一段优质的观光时光。以下是他的报告。
获得这次机会，使我得以跨出自己熟知的世界，认识到这个行业真正的规模。这段经历始于一个周六上午，我在德国法兰克福（Frankfurt）走下飞机，坐进第一位向导开的车——他叫约翰·德拉蒙德（John Drummond），是国际电线协会（WAI）前任主席，曾为多位往期导线互联访学奖学金得主担任司机。我们行驶在德国高速公路（Autobahn）上，也穿行于乡间小路，那些陌生的建筑和大片明艳的油菜花田让我十分着迷。
我们抵达第一站——巴特酒庄（Barth winery）。我觉得这是开启旅程的完美方式：它让我接触到一片自己了解甚少的地区，也为整趟行程定下了学习的基调。在庄主亲自带领的深入导览和一场完整的引导式品鉴之后，我们用午餐。行程继续，我们沿莱茵河（Rhine River）前行，景色中似乎每一处河湾都矗立着一座城堡。我们在莱茵费尔斯城堡（Rheinfels Castle）停留，在俯瞰河流的位置享用午餐，随后又游览了更多景点，最后以一顿地道的德式晚餐——炸肉排（Schnitzel）、白芦笋（Spargel）和土豆——为一天收尾。
当天以一顿传统德式早餐开始，随后我们出发参访数处第二次世界大战遗址和博物馆。我很幸运由约翰担任向导，他渊博的知识和引人入胜的讲述让每一处参访点都鲜活起来，给了我此前从未有过的领悟。这一天在我出席电线电缆行业供应商协会（WCISA，即 Wire and Cable Industry Suppliers Association）欢迎晚宴中结束，会上我认识了来自行业各环节的大量专业人士，并开始建立有价值的联系。一百余位与会者同时代表供应商与制造商，为讨论和拓展人脉营造了难得的氛围。我与制造商和供应商两方面的人士都进行了交谈，了解了设备在不同场景下如何被使用和维护。我会见了国际电线协会（WAI）执行主任史蒂夫·费特罗尔（Steve Fetteroll），他把我介绍给多位与会者，并概略说明了接下来两周我将看到什么。
当天上午，我第一次乘火车前往杜塞尔多夫国际线缆展（wire Düsseldorf）。听了别人的经历后，我抱着很高的期望抵达，而展会超出了这些期望。16 个展馆中有 2600 多家展商，我很清楚自己需要一份计划，才能把在展场上的四天半用足。
第 1 天，我走了超过 20000 步，脚上磨出的水泡就是证明——我在各展馆间探索，结识新的供应商，发现新兴技术，并抓住一切机会交换名片。我十分享受与那些负责我有使用经验的机器的人见面，其中包括 MGS 的杰夫·斯温查特（Jeff Swinchatt）和约翰·杜杜斯（John Dudus）、宗巴克（Zumbach）的丹尼尔·弗兰肯（Daniel Frankum）、雷德斯（Redex）的若阿金·阿布拉涅斯（Joaquim Abrantes）。
当天下午，国际电线协会（WAI）销售总监香农·蒂米（Shannon Timme）邀请我与卡里斯线盘公司（Carris Reels）的马蒂厄·圣阿穆尔（Mathieu St-Amour）、亚伦·亚多（Aaron Yaddow）一起在杜塞尔多夫老城区（Altstadt）共进晚餐。席间我们谈到他们与普赖斯曼（Prysmian）的业务往来，我能够把自己的经历与他们的经历对接起来，尤其是谈到得克萨斯州麦金尼（McKinney）一处我参观过的线盘制造厂时。
第 2 日，我会见了贝卡尔特（Bekaert）的亚伦·希思（Aaron Heath），他是上一年由英国锡板工人同业公会（Worshipful Company of Tin Plate Workers）推荐的导线互联访学奖学金得主。他把我介绍给同样出席的七位 IWMA 线缆教育奖（Wire Education Award）获得者。一整天里，我通过他们的报告和对他们展位的参观，更多地了解了他们所在的公司。我还接触到若干项技术，打算评估后用于自己的生产工艺。
接下来的几天，我又花了更多时间逛展。最令人印象深刻的展位之一是诺伊夫集团（Niehoff Gruppe），在那里我认识了亨利克·古斯塔夫松（Henrik Gustafsson，资深销售）和约阿希姆·塞茨（Joachim Seitz，HFSAB 首席执行官）。他们带我逐一看了展出的设备，包括一台完整的多线拉丝机和一台正在运行的线缆编织机。之后，我走进他们展位内的隔音剧场，观看了一部介绍公司历史的影片。
在德国的最后一个晚上，我在酒店旁边的火车站里从几家餐馆买了外卖，以便尽可能多尝尝当地菜肴。就这样，我在杜塞尔多夫国际线缆展（wire Düsseldorf）的经历几乎和开始一样迅速地结束了。
第二天，我与马丁·范德赞（Martin Van der Zwan）一起飞往曼彻斯特，他是英国线缆胶带公司（Cable Tapes UK）的董事长，接下来一周由他代表英国锡板工人同业公会（Worshipful Company of Tin Plate Workers）担任我的向导。
周末我在曼彻斯特游览市中心。走在街头，那里数量惊人的街头艺术和仿佛随处可见的漂亮壁画让我深受触动。我还参观了科学工业博物馆（Science and Industry Museum）和幻觉博物馆（Museum of Illusions），两处都带来了引人入胜而难忘的经历。
这座城市异常热闹，因为排名第一的阿森纳（Arsenal）与排名第二的曼彻斯特城（Manchester City）之间一场重要足球赛即将到来，全城都笼罩在这种期待之中。比赛进行中我走在街头，能听到四周建筑里传出的欢呼和一阵阵激动，仿佛整座城市都停下来追随这场比赛。当终场哨声确认曼彻斯特城取胜时，气氛变成了一场庆典，街头满是欢呼、口号与歌声。
在接下来的五天里，我参观了代表三家不同公司的五座工厂：贝卡尔特（Bekaert）、韦伯斯特与霍斯福尔（Webster & Horsfall）以及普赖斯曼（Prysmian）。每一处都带来了不同的体验。尽管许多核心工艺相似，各工厂在制造上都有自己独特的做法。
周一上午，马丁到酒店接我，我们驱车前往唐卡斯特（Doncaster）的钢线材制造商布赖登-贝卡尔特（Bridon-Bekaert）。接下来两天我和亚伦·希思在一起，也就是前一周刚认识的那位。
听完安全演示并穿戴好合适的个人防护装备（PPE）后，我会见了制造经理罗德·珀豪斯（Rod Purshouse），他带我走遍了车间。我首先注意到的是，这一工艺与铜、铝的工艺多么相似，差别仅在于拉制之前要进行热处理和镀锌。
生产线以一台加热炉和一个液态铅槽开始，用于形成拉制所需的性能与金相组织，随后是木炭过滤器和用于清洗与冷却的酸槽。杆材接着进行镀锌，再次过滤以除去任何多余的锌，并盘卷起来供拉制工序使用。
随着我学到大量新东西，我觉得有一点很有意思：钢线材拉丝用的是「干式」工艺，而不是有色金属加工中使用的乳液。线材在进入拉丝模之前先通过一盒硼砂皂，然后绕过一个内部通水冷却的绞轮，使线材在进入下一道拉丝模之前保持低温。我注意到有些线材拉出来并不是圆的。
从那里我们前往模具车间，多米尼克·塔斯克-米琴（Dominic Tasker-Meachen）带我了解了模具如何修复翻新，并讲解了半锁形与全锁形线材断面——这个重要细节后来在制绳车间又出现了。
随后亚伦开车送我去纽卡斯尔（Newcastle），参观布赖登-贝卡尔特（Bridon Bekaert）的两处制绳厂区，并把我介绍给设施运营规划师李·菲德勒（Lee Fidler）。我们从收货区开始，当时他们正在接收唐卡斯特（Doncaster）工厂生产的线材。
接着我沿着制绳车间一路看下来，见识了用于生产不同成品的一系列绞线机。我甚至看到一台机器在不同规格的钢丝绳之间进行换产。其中一些绳具有我前面提到的半锁形与全锁形断面，它们既使成品更圆，也赋予成品某些独特的性能。
然后我们开车进入港区，来到贝卡尔特（Bekaert）的海王星（Neptune）厂区，钢线材的真正规模在这里才变得清晰起来。一台专用的大绞线机把已经绞好的绳股从六英尺线盘上汇集起来，绞成更粗的钢丝绳，随后可以直接用吊车装上海船。
第二天，我回到唐卡斯特（Doncaster）厂区，在冶金技术员詹姆斯·邦（James Bunn）陪同下参观技术中心。世界各地的钢丝绳被送到这里，用专门制造的机器进行检测。这些样品从全新钢丝绳，到已经投用、用来评估其剩余寿命的钢丝绳，再到用于持续测试与开发的钢丝绳，无所不包。
他们还向我展示了创新如何在这座工厂落地，带我了解了一种独一无二、名为「威视泰克」（VisionTek）的产品是如何诞生的。它把现有技术与他们自有的部分技术结合起来，能够以远比人工方法更快、更准确的方式测量和分析钢丝绳。
我的下一站是伯明翰（Birmingham）的韦伯斯特与霍斯福尔（Webster & Horsfall）。我一到，技术经理杰克·赫利韦尔（Jack Helliwell）就欢迎我，并先带我去公司的历史博物馆。在那里，我们追溯了那段改变行业的故事：它始于韦伯斯特家族 1720 年的创业，延续到 1855 年与詹姆斯·霍斯福尔（James Horsfall）的结盟。我了解到，他们首创了几天前我刚在另一处接触过的铅槽热处理方法。
如今，该公司是特种线材与钢丝绳的领先供应商。走在车间里，我看到拉丝、绞线和绝缘生产线，它们对我而言已经熟悉，却又因各自的专门用途而独具特色。我还看到把绳端拧绞并熔接在一起的工艺，以及在绳端安装索节的做法。
他们有一台专门的机器，在生产之后对钢丝绳进行预拉伸，去除部分初始伸长，从而为客户节省日后的时间。他们还向我介绍了一种工艺：不是把线材拉细，而是磨削线材表面以达到精确尺寸，这样能获得更好的表面质量。他们对每一件客户定制产品所投入的细致关注与用心令人惊叹，确实值得敬佩。
参观的最后一天是在毕晓普斯托克（Bishopstoke）的普赖斯曼（Prysmian）度过的，那里制造并检测种类繁多的产品。工厂总监塞尔焦·米利亚乔（Sergio Migliaccio）接待了我，并把我介绍给他的团队。
随后我与配件运营经理路易斯·多斯桑托斯（Luiz Dos Santos）一起走过注塑车间，他让我学到的工艺知识超出了我的预期，包括他们如何提升效率，乃至自制专用机器来支撑自动化与重复稳定性。
之后我有幸与工程经理何塞·佩库洛（Jose Peculo）一起参观特种电缆厂。我看到许多我在麦金尼（McKinney）用过的那类机器的各种变型，也看到厂里采用的若干项对我而言全新的技术，它们在我自己的工厂里可能非常有用。一大亮点是我此前从未见过的、装在挤出生产线上的在线扭绞机。
何塞还带我参观了电缆附件厂，那里为各种电缆类型制造专用工具和设备。何塞的导览在接头学院（Joint Academy）结束，那是一所职业学校，教导从业人员如何在现场安全而有效地制作电缆接头。
随后他把我交给采购经理凯特·格林（Kate Glynn）和附件采购员托马斯·尤辛斯基（Thomas Juszczynski），他们解释了公司如何有策略地提供广泛的产品选项，以满足每一位客户的需求。
他们的介绍结束后，研发总监苏珊娜·桑塔马利亚（Susanna Santamaria）来接我，带我走过火焰试验室和高压试验室，在那里我看到的机器简直像是直接从尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla）的实验中搬出来的。
英国的工厂参观全部结束后，我有一天时间游览伦敦。本周早些时候，马丁建议我预订一趟随上随下的城市观光巴士，我正是这样做的。很难想象在一天之内看到伦敦这么多地方还有更好的办法。
我的亮点是看到（并听到）大本钟（Big Ben）、参观九又四分之三站台（Platform 9 3/4），以及发现我参观过的那家普赖斯曼（Prysmian）工厂的一件产品被安装在一处码头的船上。
我的旅程已经结束，不过还有一次与之相关的活动，那就是在 2026 年线缆博览会（Wire Expo 2026）上接受表彰。这趟旅程超出了我的一切期待，让我接触到的新经历多到无法想象，而这是恰如其分的收尾之笔。
从造访新的地方、了解不同文化，到看到电线电缆行业中种类繁多的技术与工艺，这段经历的每一个部分都教会了我有价值的东西。
我尤其喜欢参观不同的工厂、看到各家公司以不同方式达成相似的目标，因为这让我对行业有了更开阔的视野，也让我更加确信可以向他人学习的东西实在很多。
我会强烈鼓励任何有志于进入这一领域的人去申请这项奖学金，因为这是一次学习、成长并建立长久联系的绝佳机会。
我要感谢国际电线协会（Wire Association International）与英国锡板工人同业公会即电线工人同业公会（Worshipful Company of Tin Plate Workers alias Wire Workers）携手促成这一机会。要特别感谢史蒂夫·费特罗尔（Steve Fetteroll）、约翰·德拉蒙德（John Drummond）、马丁·范德赞（Martin Van der Zwan）、亚伦·希思（Aaron Heath）以及其他所有人为我引导这段经历，使其价值超出我的期望。
最后，我要感谢普赖斯曼（Prysmian）、克里斯·塔克（Chris Tucker）和霍舒亚·穆尼奥斯（Joshua Muñoz），感谢他们允许我参与这段真正特别的经历，它改变了我对行业的看法，也让我看到还有那么多值得学习的东西。
离那一天还很久，但各雇主不妨考虑一下，自己的队伍里是否有一位合适人选，可以竞选下一届国际电线协会（WAI）导线互联访学奖学金——2028 年的获奖者将从中产生。申请人须在行业中工作两年以上，须是国际电线协会（WAI）会员，并且能够赴英国和德国进行为期两周的访问。
更多详情请联系教育事务经理约翰·马科夫斯基（John Markowski），电话 203-453-2777 转 121，邮箱 [email protected]。