2020年企业人权基准发布

伦敦，2020 年 11 月 16 日：世界基准联盟（WBA）今日推出其第四期《企业人权基准》（CHRB），评估全球 230 家最具影响力公司的人权披露情况。
近半数受评的跨国企业未能证明其正按照《联合国工商企业与人权指导原则》开展人权尽职调查。这令人深感忧虑，因为人权尽职调查是任何良好的人权管理方式的核心，也是企业推动可持续变革、支持可持续发展目标（SDGs）的关键。
有一大批企业的进步微乎其微甚至毫无进展，数量之多令人担忧。我们感受到落后者改善意愿的真实缺失。在今年首次受评的公司中，70% 在人权尽职调查上一分未得。虽然少数公司展现出坚定的承诺与流程，但这些举措是否真正达成预期效果往往并不明朗。显然，仅靠企业本身无法提高标准，加之新冠疫情的叠加影响，确实需要如欧盟所计划的监管行动，以及加大投资者压力以迫使变革。
在 2019 年世界基准联盟《企业人权基准》发布后，一个由 176 家投资者组成的团体发表联合声明，点名 95 家在所有人权尽职调查指标上得分为零的公司。其中 79 家在 2020 年仍为零分。
作为《企业人权基准》的创始成员，英杰华投资者（Aviva Investors）可持续成果全球负责人玛尔塔·博霍格（Marte Borhaug）表示：
尽管有所进展，全球仍有太多最大型的公司未能满足投资者在人权议题上的期望，尤其是在供应链尽职调查方面。这种缺乏改善的状况不可接受，这些公司应被要求向投资者及其他利益相关方群体解释，其在如此重要议题上的披露为何如此糟糕。社会、财务与道德上的迫切需要十分明确——若我们想在 2030 年期限前有任何实现可持续发展目标的机会，全球商界必须提升表现。
今年首次纳入的汽车行业是《企业人权基准》有史以来表现最差的行业，暴露出该行业未能管理甚至未能充分追踪供应链中的人权风险。没有一家汽车制造商得分超过 50%，30 家受评公司中有一半得分低于 10%。人权与气候议题之间的脱节损害了公正转型。
《企业人权基准》所研究的 30 家汽车公司也接受了世界基准联盟《气候与能源基准》的评估，后者显示，要实现《联合国巴黎协定》的目标，必须通过设定雄心勃勃的排放指标做更多工作。多数在气候议题上展现行动的汽车公司，对其如何管理人权披露的信息极少甚至全无，反之亦然。
领导世界基准联盟脱碳与能源转型的维基·辛斯（Vicky Sins）表示：
这极其令人警醒，因为《联合国巴黎协定》的一项明确要求是实现公正转型——一个在向净零碳经济迈进的过程中无人掉队的未来。若不考虑人权，我们只会加剧既有的不平等，并增加对已经脆弱群体剥削的可能性。
关于 2020 年《企业人权基准》：鉴于持续暴发的新冠疫情，《企业人权基准》在 2020 年调整了对农产品、服装、采掘和信息通信技术制造业公司的评估方式。这些公司依据《企业人权基准》方法学的一部分进行评估，即反映《联合国工商企业与人权指导原则》三大关键领域的 13 项指标：高层承诺、人权尽职调查以及补救途径。今年首次受评的汽车公司则依据完整的《企业人权基准》方法学排名，该方法学可在此处获取。与往年一样，所有受评公司都有机会审阅其评估草稿、提供反馈并在得分最终公布前向《企业人权基准》团队寻求澄清。本研究由我们的合作伙伴 EIRIS 基金会执行，并得到 RepRisk（为《企业人权基准》严重指控提供环境、社会与治理风险指标与分析的服务商）的支持，基于公开信息编制，并免费向所有感兴趣的利益相关方提供。
关于世界基准联盟：私营部门在推进可持续发展目标方面发挥着关键作用，但要提升企业的积极性，就必须对其影响的衡量方式做出真正的改变。世界基准联盟通过对公司进行基准评估，以比较其在世界所面临的全球挑战上的表现。2020 年 1 月，世界基准联盟公布了按对联合国可持续发展目标的影响排序的最具影响力的 SDG2000 公司，并将基准评估延续至 2023 年。世界基准联盟将作为一个独立、透明的机构，与由 170 多个盟友组成的广泛群体一道，成为成功的变革推动者。这些免费、公开可查的基准将赋予所有利益相关方——从消费者、投资者到员工和管理者——以关键数据和洞见，鼓励所有行业的可持续商业实践。
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