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IMCA国际海洋承包商协会
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来自国际海事组织海运女性日的启示:女性坦诚畅谈需要改变之处
来自国际海事组织海运女性日的启示:女性坦诚畅谈需要改变之处
Lessons from the IMO’s International Day for Women in Maritime: Women Speak Honestly About What Needs to Change
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我们最近邀请了一批来自本协会会员以及海事与海工行业的女性,[分享她们的职业经历]
正文
我们最近邀请来自会员以及海事和海洋行业的一群女性,分享她们的职业经历、所面临的挑战,以及她们认为需要改变之处。回应来自处于不同职业阶段、担任不同角色的女性,包括高级船员、前商务潜水员、质量健康安全环境(QHSE)经理和海事检验师。尽管每个人的职业生涯截然不同,共同的主题却令人警醒。
最强烈、最突出的声音是一个压倒性的信息:她们必须做一些男同事从未做过的事——通过专业能力的证明、比男同事更努力地工作,或顶住轻蔑的、性别歧视的言论,一次又一次地证明自己属于这个行业。
这勾勒出一个在各行业、各地区都普遍存在的系统性问题,多位投稿者描述了同一经历的不同版本。拿起电话,客户立刻要求转接男同事。在会议上提出一个观点却无人理会,然后看着别人提出同样的观点时却被欣然接受。感到必须把岗位的技术层面摸得透彻无比,不是因为工作要求如此,而是因为答不上来所要付出的代价,是身边男性不必承受的。
每一位在男性主导领域工作的女性都能认出这就是显而易见的偏见。因为性别而被忽视,或总体上被要求比邻座男性提供更高标准的证明,所有这些因素累积起来,造成与工作本身困难无关、而是源于纵容这些做法的文化所带来的倦怠与失落。正如德希尼布 FMC 公司(TechnipFMC)的卡米拉·达科斯塔(Camilla Da Costa)所言,在工作被看见之前,先要克服一层怀疑。
值得注意的是,许多女性小心地不把她们的同事描绘成恶人。问题更多不在于个人的不良行为,而在于某种把特定预设当作文化组成部分的环境。即使没有人表现出明显的敌意,身为少数群体也会影响自信,而这一点必须得到承认,改变才能发生。
贯穿我们征集到的自述的另一个线索是基础设施,或其缺失。女性不得不自费参加潜水培训,而男同事却不必,因为对她们而言没有明确的教育路径。海上工作场所的设计没有考虑女性,一个又一个经历揭示了卫生设施不足,或个人防护装备(PPE)只有男性的尺码和版型。仅这一因素就可能给女性佩戴者带来比完全不使用 PPE 更大的额外风险。5 月 18 日,在国际海事组织(IMO)在其办公地举行的国际妇女节活动上,一位发言者问道:「为什么到了 2026 年,合格的 PPE 供应仍然是如此大的问题?」从理论上讲,设施基础设施和 PPE 采购似乎是最容易解决的事项之列,然而这些领域的不足依然存在。
这些访谈发人深省,提出了许多相似的关注,其中之一是关于领导力议题。看到女性担任高级职务,无论是技术岗还是运营岗,都会切实影响年轻女性能否想象自己在这个行业建立长期职业生涯。令人不安的是,一些投稿者提到,在长达数十年的职业生涯中从未有过女性上司。Cyan Renewables 公司的德比·加勒法(Debbi Garreffa)指出:「早期缺乏可见的榜样是一个挑战——当你看不到多少女性担任高级运营或领导职务时,有时会让人更难想象前方的道路」。
Aqueos Subsea 公司的健康、安全、环境与质量(HSEQ)经理马尔尼·扎巴尔斯基(Marni Zabarsky)提出了这一观点:「当领导层言行一致时,多样性往往会水到渠成。目标不是让女性的海上职业生涯更轻松,而是确保机会与能力挂钩」。
还有人谈到因生育中断工作后重返行业的困难,强调这给针对其专业能力的质疑又增添了一层。加上一些家有幼儿的女性重返职场时感到的愧疚,这种体验在人生本已充满挑战的阶段增添了不必要的焦虑。
本文为此联系到的女性——她们都被问了三个非常简单的问题——所提出的主题太过常见,对在男性主导领域工作的女性来说非常熟悉。我们猜测,还有数百乃至数千人有相似的故事和同样的挫败感。
我们感谢她们在这个至关重要的意识日活动中把这些议题公之于众,并凸显本行业在迈向平等的道路上还有多少工作要做。我们的受访者参与这项倡议,是希望她们的故事能够消除那些把雄心勃勃、有能力、勤奋工作的女性挡在门外的壁垒——这个行业正受困于劳动力老化,并必须在未来十年建立路径,吸引和培养数十万技能精湛、背景多元、适应力强的专业人才。
可以肯定,消除对半数人口的从业壁垒,将使所有人受益。
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